MAR DEL PLATA | INDUSTRIA NAVAL | PESCA | DESARROLLO PRODUCTIVO
El próximo sábado 28 de noviembre de 2026, a las 9 de la mañana, el Astillero Naval Federico Contessi y Cía. S.A. celebrará la ceremonia de bautismo y botadura del buque “Fe en Dios I”, construido para la empresa Fe en Dios S.A. El acontecimiento representa un nuevo capítulo en la trayectoria de uno de los establecimientos emblemáticos de la construcción naval argentina y constituye una celebración del trabajo, la tradición familiar, la actividad pesquera y la capacidad industrial de Mar del Plata.
Una nueva embarcación se prepara para incorporarse a la actividad marítima argentina
El puerto de Mar del Plata será escenario de una nueva celebración de la industria naval nacional. El histórico Astillero Naval Federico Contessi y Cía. S.A. anunció oficialmente su botadura número 157, correspondiente al buque denominado “Fe en Dios I”, una embarcación que simboliza la continuidad de la construcción naval argentina y la confianza de los empresarios que siguen apostando por el desarrollo de la actividad pesquera.
La ceremonia se realizará el sábado 28 de noviembre, a partir de las 9 horas, en las instalaciones del astillero, ubicadas en la calle Altair 210, Puerto de Mar del Plata.
El acontecimiento reunirá a representantes de la industria naval, empresarios del sector pesquero, trabajadores, familiares e invitados vinculados con la actividad marítima.
La empresa constructora ha elegido presentar esta nueva botadura mediante un mensaje que trasciende los aspectos técnicos de la embarcación. La invitación oficial pone en primer plano el valor de la fe, la perseverancia y la memoria de quienes contribuyeron a construir la identidad del astillero.
La nueva unidad lleva un nombre especialmente significativo: “Fe en Dios I”, denominación que establece una relación directa entre la empresa armadora, Fe en Dios S.A., y los valores históricos que la familia Contessi ha mantenido como parte de su identidad empresarial.
La botadura número 157: continuidad de una tradición industrial
Alcanzar 157 botaduras constituye un hito relevante en la historia de un establecimiento dedicado a una actividad industrial particularmente exigente.
La construcción de un buque demanda la coordinación de numerosas especialidades profesionales y técnicas, desde el diseño naval y la ingeniería estructural hasta los sistemas mecánicos, eléctricos, hidráulicos y de navegación.
Cada embarcación representa un proceso de fabricación complejo, que requiere inversiones, planificación, materiales especializados, controles de calidad y personal capacitado.
En ese contexto, la botadura constituye uno de los momentos más representativos del ciclo de producción naval: es la instancia en la que una construcción desarrollada en tierra entra en contacto con el agua y comienza una nueva etapa de su preparación operativa.
Aunque la botadura no equivale necesariamente a la finalización de todos los trabajos ni a la habilitación definitiva para navegar, representa un avance fundamental hacia la incorporación de una nueva unidad a la actividad marítima.
Para Mar del Plata, la continuidad de estas construcciones posee una importancia que supera los límites del establecimiento industrial.
La actividad naval genera demanda de servicios técnicos, equipamiento, componentes, transporte, mantenimiento y múltiples prestaciones complementarias. Su desarrollo contribuye a sostener conocimientos profesionales especializados y capacidades productivas que resultan estratégicas para una ciudad cuya economía mantiene una estrecha relación con el mar.
La fe como identidad: el legado de Federico Contessi
Uno de los aspectos más singulares de esta botadura es el mensaje institucional que acompaña la convocatoria.
En su invitación, el Astillero Naval Federico Contessi recuerda la figura de su fundador, don Federico Contessi, y el papel que la fe desempeñó en su vida.
El texto expresa:
“La FE ha sido siempre nuestro refugio en las horas difíciles. El creador del Astillero, Don Federico Contessi, era un hombre de FE y su llama es el isotipo de la empresa que distingue cada una de nuestras proas”.
Esta declaración permite comprender que la tradicional llama utilizada como símbolo del astillero no constituye únicamente un recurso gráfico de identificación comercial.
Representa una herencia espiritual y empresarial que continúa acompañando las construcciones navales de la firma.
Según explica la invitación, esa misma llama solía incorporarse a las primeras convocatorias a ceremonias de botadura, costumbre que se recupera para esta ocasión.
La elección resulta particularmente significativa por la denominación de la nueva embarcación y de la empresa armadora.
La institución recuerda, además, una frase pintada en su nave industrial principal:
“FE EN DIOS, FE EN EL PAÍS y FE EN PESCA”.
Las tres expresiones sintetizan una visión empresarial que combina convicciones personales, compromiso con la producción nacional y confianza en la actividad pesquera.
La primera alude a una dimensión espiritual; la segunda, a la confianza en las posibilidades de desarrollo de la Argentina; y la tercera, a la continuidad de una actividad económica profundamente vinculada con la historia de Mar del Plata.
En el contexto de esta nueva botadura, la coincidencia entre la denominación del buque y los principios históricos del astillero otorga al acontecimiento un carácter simbólico especial.
“Fe en Dios I”: una embarcación que representa una apuesta productiva
La incorporación de una nueva unidad naval representa una decisión empresarial que requiere evaluar múltiples variables económicas y operativas.
La construcción de embarcaciones destinadas al sector pesquero se relaciona con la necesidad de mantener y modernizar las capacidades de la flota, mejorar las condiciones de trabajo a bordo y responder a las exigencias técnicas y regulatorias de la actividad.
En este escenario, cada proyecto de construcción naval nacional constituye una oportunidad para fortalecer la articulación entre astilleros, armadores, proveedores y trabajadores especializados.
La botadura del “Fe en Dios I” también permite destacar la importancia de mantener capacidades industriales propias.
Disponer de establecimientos capaces de construir embarcaciones en el país reduce la dependencia exclusiva de proveedores externos, preserva conocimientos técnicos y favorece el desarrollo de cadenas productivas nacionales.
No obstante, la competitividad del sector depende de condiciones que van más allá de cada astillero: acceso al financiamiento, estabilidad de costos, disponibilidad de insumos, actualización tecnológica y previsibilidad de la demanda.
La construcción naval requiere horizontes de inversión prolongados y políticas que permitan sostener su actividad a través de los diferentes ciclos económicos.
Por ello, acontecimientos como la botadura número 157 ofrecen una oportunidad para reflexionar sobre la importancia de consolidar una estrategia industrial de largo plazo.
Mar del Plata y el valor estratégico de su industria naval
Mar del Plata es reconocida por su actividad turística, comercial y portuaria, pero también cuenta con una tradición industrial vinculada con la pesca y los servicios marítimos.
La construcción y reparación de embarcaciones forman parte de ese entramado productivo.
Los astilleros requieren trabajadores de diversas especialidades: soldadores, caldereros, mecánicos, electricistas, técnicos, ingenieros, proyectistas, especialistas en sistemas de propulsión y profesionales de seguridad industrial, entre otros.
A su alrededor se desarrolla una red de proveedores y prestadores de servicios que contribuye al funcionamiento del conjunto.
La actividad también constituye un ámbito de transmisión de conocimientos entre generaciones.
Los oficios navales demandan experiencia práctica, formación continua y una comprensión precisa de los procesos constructivos. Preservar esas competencias es fundamental para mantener la capacidad de fabricar, reparar y modernizar embarcaciones.
Desde una perspectiva económica, la construcción naval presenta un efecto multiplicador potencial: la inversión en una embarcación puede distribuirse entre diferentes empresas, talleres y profesionales.
Ese impacto dependerá de la proporción de componentes nacionales, la organización de la cadena de suministro y las características específicas de cada proyecto.
La botadura del “Fe en Dios I” invita, por lo tanto, a valorar no solamente la embarcación terminada, sino también el trabajo industrial acumulado durante su construcción.
El bautismo de una embarcación: una ceremonia de profunda tradición marítima
Las ceremonias de bautismo y botadura ocupan un lugar especial dentro de la cultura naval.
A lo largo de la historia, las comunidades marítimas desarrollaron diferentes rituales para celebrar el nacimiento de una nueva embarcación y expresar buenos deseos para sus futuras navegaciones.
La figura de la madrina constituye una de las tradiciones más reconocidas.
En esta oportunidad, la invitación oficial anuncia que la señora Carla María Costagliola será la madrina del “Fe en Dios I”.
Su participación formará parte del acto de bautismo, que precederá o acompañará el ingreso de la embarcación al agua, de acuerdo con el protocolo previsto por los organizadores.
Para quienes trabajan en la construcción naval, estos momentos suelen poseer una dimensión emocional particular.
La botadura permite contemplar el resultado de una tarea colectiva que ha requerido coordinación, esfuerzo y dedicación durante las diferentes etapas de fabricación.
También representa un punto de encuentro entre quienes construyen la embarcación y quienes asumirán su futura operación.
Es, en definitiva, una celebración de la continuidad de la vida marítima.
La industria naval frente a los desafíos de la modernización
El acontecimiento también permite observar los desafíos que enfrenta la construcción naval contemporánea.
La evolución tecnológica está transformando progresivamente los sistemas de diseño, fabricación, navegación, mantenimiento y operación de embarcaciones.
Entre las tendencias que atraviesan al sector se encuentran la digitalización de procesos industriales, la utilización de herramientas avanzadas de diseño asistido por computadora, la incorporación de sensores para supervisión de equipos y el desarrollo de sistemas de mayor eficiencia energética.
En las embarcaciones pesqueras, además, adquieren importancia las condiciones de seguridad de las tripulaciones, la confiabilidad de los equipos, la eficiencia operativa y la gestión responsable de los recursos marinos.
Estas tendencias no implican que todos esos desarrollos estén incorporados específicamente en el “Fe en Dios I”, cuyas características técnicas detalladas no figuran en la invitación difundida.
Sin embargo, permiten contextualizar la importancia de que la Argentina conserve una industria naval capaz de adaptarse a las nuevas exigencias internacionales.
La modernización de la flota pesquera y el fortalecimiento de la construcción nacional pueden convertirse en componentes relevantes de una estrategia de desarrollo productivo y tecnológico.
Una ceremonia que podrá seguirse en vivo
El Astillero Naval Federico Contessi y Fe en Dios S.A. han manifestado su deseo de compartir personalmente este acontecimiento con la comunidad.
La invitación contempla, además, la posibilidad de seguir la ceremonia mediante una transmisión en vivo para quienes no puedan concurrir al establecimiento.
La convocatoria identifica a YouTube e Instagram como plataformas de difusión, aunque no especifica en la imagen las cuentas ni los enlaces directos de acceso.
Esta modalidad permite ampliar el alcance de una celebración tradicionalmente vinculada con el ámbito portuario y acercarla a familiares, trabajadores, profesionales y personas interesadas en la industria naval desde diferentes lugares.
La transmisión digital también representa una oportunidad para dar mayor visibilidad pública a las capacidades industriales de Mar del Plata.
Información oficial de la botadura
Bautismo y botadura del buque pesquero «Niño Jesús de Praga»
FE EN DIOS I
Ceremonia de bautismo y botadura Nº 157
Sábado 28 de noviembre de 2026
9:00 horas
Astillero Naval Federico Contessi y Cía. S.A.
Altair 210, Puerto de Mar del Plata, Argentina
Empresa armadora: Fe en Dios S.A.
Madrina: Sra. Carla María Costagliola
Transmisión en vivo: YouTube e Instagram
Una nueva página en la historia productiva de Mar del Plata
La próxima botadura del “Fe en Dios I” reúne tres dimensiones que explican su importancia: la continuidad de una empresa industrial, la inversión en una nueva embarcación y la preservación de una tradición marítima profundamente arraigada en la ciudad.
Para el Astillero Naval Federico Contessi, alcanzar la construcción número 157 representa un nuevo capítulo de su trayectoria.
Para Fe en Dios S.A., la ceremonia señala un avance significativo en su proyecto de incorporación de una embarcación.
Para Mar del Plata, constituye una oportunidad de reconocer el valor de sus trabajadores, sus empresas y su infraestructura portuaria.
Pero existe, además, un elemento que distingue especialmente esta celebración.
El nombre del buque coincide con uno de los principios históricos que el astillero ha elegido mantener como parte de su identidad.
La llama que identifica sus proas vuelve a adquirir protagonismo, evocando la memoria de don Federico Contessi y la convicción de que los proyectos industriales también se construyen mediante perseverancia, confianza y compromiso.
El sábado 28 de noviembre, cuando el “Fe en Dios I” protagonice su ceremonia de bautismo y botadura, Mar del Plata celebrará mucho más que el ingreso de un nuevo buque al agua: celebrará el trabajo de su gente, la continuidad de su industria naval y la capacidad de seguir construyendo futuro desde su puerto.
